GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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20:45 Feb 13, 2014 |
Russian to Spanish translations [PRO] Tech/Engineering - Transport / Transportation / Shipping / Sistema de seguridad | |||||||
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| Selected response from: Vale T Local time: 18:09 | ||||||
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Summary of answers provided | ||||
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4 | el sistema de inclinación forzada |
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4 | sistema de inclinación/arrodillamiento/kneeling |
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3 | sistema de suspensión pendular |
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el sistema de inclinación forzada Explanation: Es sabido que todos los móviles, al circular por un camino o via curva, están sometidos de forma natural a un empuje lateral hacia el exterior de la misma que, en el caso de los vehículos ferroviarios, se traduce en una tendencia al vuelco hacia el exterior y en un giro de las cajas en el mismo sentido. Con la suspensión de los trenes Talgo Pendular se consigue invertir el sentido de este giro de forma que, en estos trenes, las cajas de los vehículos, al circular por las curvas, se inclinan de forma natural "hacia dentro" de las mismas. Esta inclinación, que en otros vehículos "de cajas inclinables" se consigue de manera forzada, artificialmente, por medio de complejos equipos y sistemas, es muy favorable para el confort de los viajeros ya que, gracias a ella, se reduce considerablemente la fuerza lateral a que, inevitablemente, se ven sometidos al pasar por las curvas. Gracias a esta mejora de confort, es posible aumentar la velocidad de circulación de los vehículos que gozan de esta característica, siempre y cuando lo permita tanto su calidad dinámica de marcha como la de la infraestructura de la vía. En el caso de los trenes Talgo, el sistema de guiado de sus ejes junto con otras notables características dinámicas, hacen que sea posible aumentar su velocidad de marcha hasta un 25%, respecto a las velocidades autorizadas para los vehículos de técnica convencional. Frente a *los sistemas de inclinación forzada* de las cajas, el sistema Talgo Pendular de inclinación natural por empuje de la fuerza centrífuga, presenta las ventajas de ser de funcionamiento absolutamente fiable y de nulo coste funcional, confortable por su naturalidad y económico por su fabricación y mantenimiento ... http://debates.coches.net/archive/index.php?t-16710.html |
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sistema de suspensión pendular Explanation: Así es como he visto que lo llaman en Talgo, en el apartado "SUSPENSIÓN PENDULAR PARA LA INCLINACIÓN NATURAL DE LAS CAJAS EN LAS CURVAS" del enlace que te señalo abajo. Reference: http://www.carmenmontero.com/talgo/tecnologia/desaITECNO1.ht... |
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Notes to answerer
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sistema de inclinación/arrodillamiento/kneeling Explanation: Se refiere al sistema de "kneeling". En muchos textos en español aparece como "kneeling" o como "arrodillamiento". Arrodillamiento es una traducción literal del término en inglés, por lo que no es de mi agrado. Prefiero "inclinación". El sistema de inclinación consiste, generalmente, en la disminución de la suspensión de las ruedas del lateral del autobús en el que se quiere disminuir la altura de la entrada, con ello se consigue un basculamiento del autobús con eje de giro la línea que une las ruedas del lado opuesto. Sin embargo, aunque este proceso es similar en la mayoría de los autobuses, hay diferencias en el comportamiento de la suspensión neumática entre distintos vehículos, que se traduce en que la función de arrodillamiento tiene distintos efectos en todos ellos. La altura que se consigue bajar el autobús varía entre 70 mm y 100 mm. Esta diferencia supone un problema a la hora de diseñar la altura de la infraestructura de la parada. http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/El_sistema_de_incli... Reference: http://www.iadb.org/es/temas/transporte/guia-bid-de-segurida... Reference: http://avtomazvostok.ru/avtobusy-maz/avtobusy-maz-203/avtobu... |
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