"The babbit metal surface were modified by a bigger oil inlet chamfer (butting face) to assure sufficient oil lubrication and to have a more better constancy in the oil film between entrance and outlet of the segment. In consequence there is a little smaller contact and a little increased oil film average temperature"
(Geometria) Stratul(lui) metalic de compoziție (antifricțiune) a fost modificat(ă) printr-o teșitură mai mare a (găurii) intrării uleiului, în scopul asigurării unei ungeri suficiente cu ulei și pentru a avea un film constant de ulei la intrarea și la ieșirea din segment. Ca urmare s-a micșorat suprafața de contact și a crescut un pic temperatura medie a filmului de ulei.

--------------------------------------------------
Note added at 7 ore (2014-02-13 19:51:04 GMT)
--------------------------------------------------

Prin teșirea (șanfrenarea) canalului de intrare în segment a uleiului se ia din suprafața efectivă de contact dintre segment și fus, dar se mărește debitul de ulei și suprafața de contact a uleiului.


--------------------------------------------------
Note added at 7 ore (2014-02-13 19:54:18 GMT)
--------------------------------------------------

Probabil este vorba de segmenții antifricțiune de pe fusurile unui arbore. Acești segmenți au depus un strat de aliaj antifricțiune și niște găuri pentru intrarea uleiului. Despre teșirea acestor gări este vorba.

--------------------------------------------------
Note added at 7 ore (2014-02-13 19:54:35 GMT)
--------------------------------------------------

https://www.google.ro/search?q=babbitt metal surface&newwind...


--------------------------------------------------
Note added at 7 ore (2014-02-13 20:00:46 GMT)
--------------------------------------------------

Prin micșorarea suprafeței de contact, crește presiunea pe zona de contact și deci, temperatura. Stratul antifricțiune este la bază plumb sau cupru iar la suprafață (înspre zona de frecare cu fusul are un strat subțire de staniu.