Jul 8, 2015 20:33
8 yrs ago
English term
inner and outer thread
English to Russian
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
tie rod ends
Our tie rod ends are manufactured using the latest technologies which include an adjustment spring and metal seat. This technology ensures that the parts remain accurate as they wear (ensuring low radial and axial movements). Options available include tie rod ends with inner and outer thread and customised shapes where required for specific vehicle fitments.
Спасибо
Спасибо
Proposed translations
(Russian)
3 +3 | внутренняя и наружная резба | Roman Karabaev |
4 | внутренняя и внешняя резьба | Oleg Lozinskiy |
Proposed translations
+3
3 mins
Selected
внутренняя и наружная резба
ну тут, наверно, "или" лучше.
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Selected automatically based on peer agreement."
4 mins
внутренняя и внешняя резьба
https://www.google.ru/#newwindow=1&tbs=li:1&q=внутренняя и в...
--------------------------------------------------
Note added at 21 мин (2015-07-08 20:54:32 GMT)
--------------------------------------------------
Дополню. Есть ситуации когда при выходе из строя р.наконечника оказывается,что у тебя один наконечник с внутренней резьбой,а другой с наружной. Если вышел из строя наконечник с внутренней резьбой, то лучше поменять сразу пару (на оба с внутренней) ибо по моему убеждению и убеждению моих парней с сервиса такие варианты крепления наконечника (внутренняя резьба) более надежны. Аккуратней при замене с гайками!!! В моём случае оказались дефицитом, ибо они с левой и правой резьбой,а мы одну "пережали" при установке. Ставили с "разборки" от Ауди 80. У неё на рулевых тягах такие же-один в один.
Пепс, а разве можно при выходе из строя наконечников с внутренней и внешней резьбой заменить их на оба с внутренней резьбой, мне кажется не получится так???
Можно. Только надо докупить одну "регулировочную муфту"-300р.
http://vw-pointer.ru/topic93-310.html?view=print
--------------------------------------------------
Note added at 21 мин (2015-07-08 20:54:32 GMT)
--------------------------------------------------
Дополню. Есть ситуации когда при выходе из строя р.наконечника оказывается,что у тебя один наконечник с внутренней резьбой,а другой с наружной. Если вышел из строя наконечник с внутренней резьбой, то лучше поменять сразу пару (на оба с внутренней) ибо по моему убеждению и убеждению моих парней с сервиса такие варианты крепления наконечника (внутренняя резьба) более надежны. Аккуратней при замене с гайками!!! В моём случае оказались дефицитом, ибо они с левой и правой резьбой,а мы одну "пережали" при установке. Ставили с "разборки" от Ауди 80. У неё на рулевых тягах такие же-один в один.
Пепс, а разве можно при выходе из строя наконечников с внутренней и внешней резьбой заменить их на оба с внутренней резьбой, мне кажется не получится так???
Можно. Только надо докупить одну "регулировочную муфту"-300р.
http://vw-pointer.ru/topic93-310.html?view=print
Peer comment(s):
neutral |
Enote
: внешняя резьба - это где она определена? + Спасибо .Я спрашивал про определение термина "внешняя резьба", а не про употребление. Употребляют у нас и шестигранные болты, и ничего страшного :). В ГОСТ 24705-2004 (ИСО 724:1993) - только наружная резьба
9 hrs
|
https://www.google.ru/#newwindow=1&q="внешняя резьба" гост
|
Something went wrong...