Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
stall line
Polish translation:
strefa zerowej prędkości przepływu/zmiany kierunku przepływu (ang. fan stall)
Added to glossary by
Frank Szmulowicz, Ph. D.
Feb 26, 2021 05:43
3 yrs ago
15 viewers *
English term
stall line
English to Polish
Tech/Engineering
Engineering (general)
Axial Flow Fan Nearing Stall Line.
This condition shall be sensed and alarmed in accordance with the manufactuer's recommendations.
https://www.nfpa.org/assets/files/aboutthecodes/85/85_bcs_mb...
O co według Was chodzi w całym tym podpunkcie?
This condition shall be sensed and alarmed in accordance with the manufactuer's recommendations.
https://www.nfpa.org/assets/files/aboutthecodes/85/85_bcs_mb...
O co według Was chodzi w całym tym podpunkcie?
Proposed translations
(Polish)
2 | strefa zerowej prędkości przepływu/zmiany kierunku przepływu (ang. fan stall) | Frank Szmulowicz, Ph. D. |
Change log
Mar 3, 2021 12:30: Frank Szmulowicz, Ph. D. Created KOG entry
Proposed translations
8 hrs
Selected
strefa zerowej prędkości przepływu/zmiany kierunku przepływu (ang. fan stall)
Podałem opisową definicję.
ccccccccccc
Fan stall occurs as the fan reaches its stable operating range limit. This happens when the pressure rise across a fan increases to the fan's pressure developing limit and the flow velocity though the fan reduces to the point at which it first falls to zero and then reverses.
https://www.hindawi.com/journals/isrn/2013/526192/
ccccccccccc
Fan stall occurs as the fan reaches its stable operating range limit. This happens when the pressure rise across a fan increases to the fan's pressure developing limit and the flow velocity though the fan reduces to the point at which it first falls to zero and then reverses.
https://www.hindawi.com/journals/isrn/2013/526192/
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Dziękuję. Potomnym zalecam też odniesienie się do dyskusji, gdzie cenne źródła i inne propozycje podał geopiet."
Discussion
https://www.hindawi.com/journals/isrn/2013/526192/
- https://t.ly/m1l8 - page 3
--
W przypadku wentylatora pracującego z zaburzeniem BLI, separacja strug następuje w obszarze wyjścia łopatek wentylatora z zaburzenia, tworząc obszar lokalnego oderwania przepływu nazwany przez autora „Local Stall Region”. Obszar o lokalnym oderwaniu przepływu poprzedzony jest kilkoma charakterystycznymi pikami na sygnale ciśnienia statycznego nazwanymi przez autora „Local Sall Warning Shots”
- https://t.ly/E2pS - page 5
https://winntbg.bg.agh.edu.pl/rozprawy2/10856/full10856.pdf - pages 19-20
Trudno więc mówić o przeciągnięciu w przypadku wentylatorów...
Rozważmy teraz sytuacje, gdy pochylimy skrzydło do tyłu. Okaże się wtedy, że szybkość strumienia powietrza na górze skrzydła wzrośnie, co spowoduje wzrost siły nośnej. Jednak po przekroczeniu pewnego kąta natarcia (umowny kąt zawarty między osią podłużną skrzydła, a kierunkiem strumienia powietrza), zwanego krytycznym, nastąpi oderwanie strug powietrza na górnej części skrzydła, co prowadzi do zaniku siły nośnej. Zjawisko to nosi nazwę przeciągnięcia (stall), czasami używa się też określenia "utknięcie".
Zjawisko przeciągnięcia. Kiedy kąt natarcia staje się zbyt duży dochodzi do oderwania strug powietrza na grzbiecie płata i zaniku siły nośnej.
Przeciągnięcie może zostać wywołane, kiedy powierzchnia skrzydła samolotu, albo łopaty wirnika turbiny wiatrowej, nie jest wystarczająco równomierna i gładka. Wgłębienie w skrzydle albo łopacie wirników, albo kawałek samoprzylepnej taśmy może wystarczyć, by wywołać turbulencję na grzbiecie skrzydła nawet, jeśli kąt natarcia jest dość mały.
- https://elektrownie-tanio.net/aerodynamika.html
The cause for this is the separation of the flow from the blade surfaces.
https://en.wikipedia.org/wiki/Axial_fan_design#Stalling_effe...
characteristic much to the left of the originally specified duty point, and, provided that the error is large enough, to the left of the stall line.
Under these circumstances, speed changes are useless to recover the fan from stall. When they are dictated by the will to regain the originally specified volume flow, they may even prove dangerous as, by increasing the fan speed and pressure, the change increases the average mechanical stress, as well as the amplitude of the pressure fluctuations, and of the resulting stress fluctuation; the final result may well be that of worsening the mechanical effects of the stalled working condition, up to the point of creating fatigue damage to the fan structure.
https://eurovent.eu/sites/default/files/Eurovent REC 1-11 - ...