Исходя из того, что это как-то касается транспортировки и рисков на площадке, можно предположить, что под трехтонником подразумевается лебедка.

"Не допускается полное сматывание троса, нужно оставлять на барабане не менее трех или четырех витков. При полном сматывании возрастает нагрузка на крепление троса к барабану, и в этом месте может произойти обрыв."

"При использовании новой лебедки первый раз нужно сначала размотать ее трос и снова смотать. Это позволит снять статическую нагрузку, которая накапливается при длительном хранении троса в смотанном виде, таким образом, исключается вероятность обрыва при перемещении груза."